Catégorie CN

La catégorie sport-prototype CN est régie par la FIA. Son châssis, son crashbox et son aileron sont en carbone et sa carrosserie en fibre de verre. La cylindrée du moteur est fixée à 3 litres. Ce sport-prototype bénéficie d'un rapport poids/puissance très intéressant. Le nombre de motoriste et de constructeur de châssis n'est pas limité et les modèles doivent répondre à la réglementation en vigueur dans la série où ils sont engagés. C'est la catégorie la plus facile d'accès à l'endurance, en terme de coûts, de pilotage et d'exploitation. Les CN ne sont pas réservés aux circuits. Ils sont également autorisés en courses de côte.

JS 53 EVO 2

UN TITRE EN 2016

Le titre CN de la première édition de l’Asian Le Mans Sprint Cup est décroché en 2016 par la Ligier JS 53 EVO de PS Racing.

HIGHLIGHTS

La Ligier JS 53 EVO s'illustre en Asie en 2014, avec l'équipe Craft Bamboo Racing qui signe les victoires CN des quatre manches de l'Asian Le Mans Series.

En 2015, alors que le titre du Challenge Endurance Proto échappe d'un demi point à IDEC Sport Racing et sa Ligier JS 53 EVO 2, Eurointernational décroche le titre du Championnat d'Italie de Sport-Prototypes avec le même modèle. L'équipe italienne réédite la performance l'année suivante avec onze podiums sur douze courses, dont six victoires.

4 victoires

en 4 courses en Asian Le Mans Series 2014